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             ( 陳先生 )
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    瀝青路面養護技術及發展趨勢

    發布:2015-12-07   隸屬于:公司新聞

                                          

             瀝青路面的養護通常分為三種類型:預防性養護、矯正性養護、應急性養護。這三種養護型式可以根據路面的使用情況來進行選擇,每一種養護型式又需要選擇不同的養護方法和養護設備。三種養護措施的差異主要體現在路面狀況和通車時間長短上。當然,三者之間沒有明顯的界限。
      預防性養護是路面出現破損前就進行養護;矯正性養護指修補路面的局部損害或對某些特定的病害進行處理;應急性養護是在緊急情況下的措施,例如,路面爆裂和嚴重坑槽需要立刻修補才能通車的。

      三類路面養護技術概述
      預防性養護預防性養護是延長路面使用壽命的有效辦法,是一種主動的養護方式,合理的預防性養護可以減少養護資金投入。
            從道路的壽命周期算,要比等到道路無法使用時進行大規模修復劃算,這已經在歐美等國家得到了驗證。據國外研究表明,瀝青路面的預防性養護比不采取養護措施,可節約6~10倍的路面維護成本。
      盡管這種類型的養護不能用來提高路面的負載能力和改變路的結構,但能延長路面的使用壽命和提高服役水平。定期養護路面可以有幾個益處:
      路面封層(可以起到防止水滲入路面結構層)、可以控制路面氧化、松散和裂紋。但預防性養護必須是在合適的時機,而不是僅僅依據通車流量來決定。
      為了選擇正確的時間來進行預防性養護,可以進行定期路面情況調查和無破壞性測試。以便來決定采取哪種養護方法和什么時候應當來實施養護。
      常規的預防性養護方式有裂紋密封、石屑封層、霧封層、車轍填補、薄層罩面、極薄面和微表處,除了裂縫處理,其余的養護方式可在新使用路面作業。
      矯正性養護適合于路面已經發生局部的結構性破壞,但尚未影響全局的情況。路面使用過程中出現諸如摩擦力降低、中度到嚴重的車轍或者廣泛性裂紋時都屬于矯正性養護。
      與預防性養護的主要區別在于成本和時間上。預防性養護是路面仍舊處于良好的狀況時實施的,矯正性養護是當路面需要局部修補時實施,因此需要更多的費用成本。顯然這是一種被動的養護方式,各種局部病害積累起來將形成全局性的結構性破壞,導致修復工程成本昂貴。
      矯正性養護包括結構層攤鋪、銑刨、熱鋪面、坑槽修補、修補、裂紋修補。
      應急性修復應急性修復是因為路面的損壞影響到正常行車而不得不做的一種修復方式。這種方式已經是一種臨時補救措施了,是為了重建前安全原因或者路面的行車要求所做的臨時補救措施,如果應急性修復失敗,只能采取大修工程,顯然成本是相當高的。
      瀝青路面養護技術發展趨勢隨著國內外公路養護部門和政府管理機構對預防性養護的重視,用于表面處理的稀漿封層、微表處、石屑封層、熱薄層鋪面等技術會更加完善。目前,在我國高速公路養護中,已經大面積的采用微表處技術來提高路面的防水性能和摩擦系數以及修補車轍;用稀漿封層和霧封層來做高速公路基層與面層的粘結層等。
      由于資金和認識等原因,預防性養護在我國的推廣不可能立竿見影,但趨勢不可逆轉。在國外,對再生技術的研究已經逐漸多樣化,從瀝青再生回收協會和國際公路養護中心近幾年的年會論文交流中可以看出,出現了全深度再生FDR技術、冷再生中使用泡沫瀝青取代乳化瀝青的技術、橡膠乳化瀝青稀漿封層、再生料進行稀漿封層、纖維稀漿封層等。
      經濟養護手段應考慮的因素
      選擇最經濟的養護手段通常取決于以下一些因素:現有的養護形式、養護手段及養護成本預算;路面損壞程度和損壞形式;路面的等級和通車量,以及運行車輛負載情況;路面預期設計壽命及路面已使用年限;施工路面的氣候和環境因素;施工材料品質的有效性。
      同時,養護設備正朝著多元化、系列化發展,施工精度更準確,功能更加滿足施工要求,操作更舒適、更簡單。近年來,公路養護機械如雨后春筍一樣開始涌現出來,如徐工、三一等紛紛注入了一定的研究力量開始了養護設備的研究,其未來發展前景是相當可觀的。

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